Saya baru sahaja menukar bateri basikal elektrik saya. Adakah saya perlu mengecasnya semula selepas bateri habis? Beritahu anda jawapan yang betul
Saya tidak tahu bila, semua orang membentuk konsep bahawa semua produk yang baru dibeli perlu habis sepenuhnya dan kemudian dicas semula. Ini benar untuk telefon bimbit dan basikal elektrik. Jadi, adakah tabiat menggunakan semua kuasa sebelum mengecas itu betul?
Hari ini kita akan bercakap tentang sama ada bateri baharu kenderaan elektrik perlu digunakan dan dicas semula. Sebagai alat pengangkutan yang paling biasa digunakan untuk orang biasa, kenderaan elektrik kebanyakannya didorong oleh bateri. Bateri menentukan ketahanan keseluruhan kenderaan. Bateri yang baik adalah baik untuk pemiliknya, mereka boleh mendapat hasil dua kali ganda dengan separuh usaha, tetapi jika mereka membangunkan tabiat pengecasan yang salah, prestasi bateri akan terjejas dengan teruk.
Pertama sekali, saya akan memberitahu anda jawapan yang betul: bateri baharu kenderaan elektrik tidak perlu dicas semula selepas kehabisan kuasa. Ia hanya perlu dicas apabila baki kuasa bateri adalah kira-kira 30%. Biar saya menganalisis mengapa ini betul.
Sebab 1: Bateri asid plumbum tidak mempunyai tindak balas memori
Sebab mengapa sesetengah pemilik E-basikal berpendapat bahawa mereka perlu mengecas semula bateri kenderaan elektrik selepas ia kehabisan kerana ia keliru dengan situasi bateri nikel-kadmium.
Bateri nikel-kadmium mempunyai kesan ingatan. Contohnya, jika ia tidak dicas sepenuhnya atau dinyahcas untuk masa yang lama, ia akan meninggalkan kesan dalam bateri dengan mudah dan mengurangkan kapasiti bateri. Walau bagaimanapun, ini tidak wujud dalam penggunaan harian bateri asid plumbum dan bateri litium. kesan.
Oleh itu, bateri kenderaan elektrik yang baru dipasang tidak perlu disalirkan dan dicas semula.
Sebab 2: Mengecas semula selepas kehabisan kuasa akan merosakkan bateri
Kedua, ia boleh dikatakan sebagai tabiat pengecasan yang sangat buruk untuk mengecas semula kenderaan elektrik selepas ia habis sepenuhnya. Jika keadaan berterusan seperti ini untuk masa yang lama, bahan aktif di dalam bateri akan jatuh dan rintangan dalaman akan meningkat, yang akan memendekkan hayat perkhidmatan dan julat pelayaran bateri, menjadikan bateri kurang tahan lama dan tidak dapat berjalan jauh.
Bateri baharu yang pada asalnya boleh bertahan kira-kira dua tahun akan mempunyai jangka hayat yang berkurangan dengan ketara apabila ia habis dan dicas semula untuk masa yang lama. Oleh itu, sama ada bateri baharu atau bateri lama untuk kenderaan elektrik, jangan habiskan bateri sebelum mengecasnya.
Jadi bagaimana untuk membangunkan tabiat pengecasan yang betul untuk bateri kenderaan elektrik baharu?
Pertama sekali, pemilik E-basikal harus ambil perhatian bahawa adalah lebih sesuai untuk mengecas kenderaan elektrik apabila kuasa bateri adalah kira-kira 30%, atau apabila panel instrumen memaparkan dua bar kuasa yang tinggal.
Kedua, kecuali jangan cas semula selepas kehabisan kuasa, mengecas kenderaan elektrik setiap hari juga merupakan kaedah yang melampau, yang akan mempercepatkan pemendekan hayat perkhidmatan.
Akhir sekali, dalam kehidupan menunggang harian, jangan membebankan kenderaan elektrik. Adalah lebih sesuai untuk menunggang dengan cara biasa membawa orang. Jika anda menunggang lebihan beban untuk masa yang lama, ia juga akan menyebabkan kerosakan pada bateri.
Secara ringkasnya, hanya melalui tabiat pengecasan yang betul dan kaedah penunggangan yang baik boleh bateri bertahan lebih lama. Adakah anda faham? Dialu-alukan untuk meninggalkan mesej untuk perbincangan