Pasaran dua roda-elektrik global sedang mengalami pertumbuhan pesat, mencecah saiz pasaran $44.5 bilion pada 2024. Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) meramalkan kadar pertumbuhan tahunan kompaun sebanyak 11% dari 2025 hingga 2033, dengan saiz pasaran dijangka melebihi $114.3 bilion pada 2033}} Asia Pasifik memegang kedudukan dominan- 97.3% bahagian pasaran, manakala kadar penembusan di Eropah, Amerika Utara, Afrika dan Timur Tengah semakin pesat, menjadi enjin pertumbuhan baharu.
Pemacu Pertumbuhan Teras Terus Melancarkan Potensi
Kemajuan dalam teknologi bateri telah menjadi enjin teras untuk pengurangan kos dalam industri. Pada tahun 2024, harga purata pek bateri-ion litium jatuh kepada $115/kWj, penurunan sebanyak 20% berbanding tahun 2023. Perubahan ini berpunca daripada pengembangan kapasiti pengeluaran sel bateri, penurunan harga bahan mentah utama dan pempopularan sistem kimia kos rendah-seperti litium iron fosfat (LFP).
Dengan kemajuan-pengeluaran berskala besar dan lelaran teknologi, kos bateri masih mempunyai ruang untuk pengurangan selanjutnya, memacu secara langsung peningkatan dalam-keberkesanan kos kenderaan elektrik dan menjadikan dua-elektrik lebih berdaya saing dalam pasaran yang lebih pesat membangun.
Dari segi kos pengendalian, kelebihan-dua roda elektrik semakin menyerlah. Data McKinsey menunjukkan bahawa di banyak negara, jumlah kos pemilikan (TCO) mereka sepanjang keseluruhan kitaran hayat mereka sudah hampir atau lebih rendah daripada model berkuasa-bahan api tradisional. Walaupun kos pembelian awal agak tinggi, kelebihan yang dibawa oleh elektrifikasi, seperti mengurangkan kos bahan api, mengurangkan keperluan penyelenggaraan dan meningkatkan kecekapan tenaga, mengurangkan kos operasi jangka panjang-dengan ketara.
Di samping itu, fleksibiliti kaedah pengecasan mengembangkan lagi penerimaan pasaran. Bateri boleh tanggal menyokong pengecasan daripada cawangan isi rumah, mengurangkan pergantungan pada-infrastruktur berskala besar, manakala pempopularan stesen pertukaran bateri dalam senario frekuensi tinggi-seperti penghantaran dan logistik memendekkan masa pengecasan dengan ketara.
Model perniagaan yang inovatif seperti "pajakan bateri" dan "penukaran bateri langganan" berkesan mengurangkan tekanan pembelian awal ke atas pengguna, menjadi daya penggerak penting untuk pertumbuhan pasaran. Subsidi, insentif cukai dan strategi bandar karbon sifar-yang diperkenalkan oleh pelbagai kerajaan juga menyediakan sokongan dasar yang kukuh untuk mempopularkan kenderaan-dua roda elektrik.
Gambaran Keseluruhan Trend Eksport bagi-Kenderaan Beroda Dua Elektrik China&Kelebihan Daya Saing Teras Syarikat China
Industri kenderaan dua-elektrik China telah membentuk penghalang persaingan yang kukuh. Kawasan Delta Sungai Yangtze dan Delta Sungai Mutiara menyumbang 76% daripada kapasiti pengeluaran, dengan kadar penyetempatan komponen melebihi 95%. Sistem rantaian bekalan yang lengkap menghasilkan kos produk 20%-30% lebih rendah daripada jenama antarabangsa.
Dari segi kematangan teknologi, syarikat terkemuka telah mencapai{0}}kadar penembusan pembangunan sendiri bateri sebanyak 78% dan kadar pemasangan ketersambungan kenderaan telah meningkat kepada 41%, meletakkan mereka di barisan hadapan di peringkat global dari segi kecerdasan.Kapasiti pengeluaran terus berkembang, dengan nilai eksport melebihi 40 bilion yuan buat kali pertama pada 2024. Dari Januari hingga Julai 2025, jenama terkemuka seperti Yadea mengekalkan kadar pertumbuhan eksport sebanyak 40%-50%, menunjukkan momentum eksport yang kukuh.
Model Eksport Terpelbagai Semakin Beransur Berubah
"Eksport produk + penyesuaian setempat" telah menjadi pilihan awal bagi kebanyakan syarikat. Jenama terkemuka seperti Yadea, Tailg dan Aima telah melaraskan reka bentuk produk mereka untuk memenuhi keperluan khusus pasaran yang berbeza: mengukuhkan struktur rangka untuk pasaran Asia Tenggara untuk menyesuaikan diri dengan keadaan jalan berlumpur, meningkatkan saiz tempat duduk untuk pasaran Eropah untuk menampung ketinggian pengguna tempatan dan meningkatkan julat bateri untuk pasaran Afrika untuk memenuhi keperluan perjalanan jarak jauh-jauh. Kenderaan dua roda elektrik "penghantaran-khusus" Yadea yang dilancarkan di Thailand, dengan jarak 120km dan peningkatan 50% dalam kapasiti tampung, telah mencapai 18% bahagian pasaran, menjadi kes penyesuaian setempat yang berjaya.
"Eksport teknologi + pembinaan kilang tempatan" secara beransur-ansur menjadi model arus perdana. Syarikat seperti Niu, Ninebot dan Xinri telah menubuhkan kilang pemasangan di Indonesia, Vietnam dan Thailand, dengan berkesan mengelakkan halangan tarif dan bertindak balas dengan lebih baik kepada permintaan pasaran tempatan. Dengan bekerjasama dengan syarikat tempatan untuk membangunkan model yang disesuaikan, mereka mempercepatkan pelaksanaan teknologi dan penembusan pasaran. Kilang Niu di Indonesia, dibina dengan pelaburan $50 juta, mempunyai kadar kandungan tempatan sebanyak 45%, menikmati dasar cukai keutamaan, dan dijangka menyaksikan peningkatan sebanyak 60% dalam jualan pada 2025.
"Ekosistem eksport + perkhidmatan pertukaran bateri" telah menjadi titik pertumbuhan baharu. Syarikat seperti Hello, dengan kerjasama rakan kongsi seperti CATL, mengeksport penyelesaian bersepadu "kenderaan + bateri + stesen tukar bateri," terutamanya menyasarkan pasaran B2B. Hello, sebuah syarikat yang menawarkan perkhidmatan penukaran bateri di Vietnam, telah mengembangkan perkhidmatannya ke 12 bandar, memberi perkhidmatan kepada lebih 20,000 pelumba penghantaran dan mencapai kadar penembusan pasaran sebanyak 15%, meneroka laluan keuntungan baharu untuk industri.
Trend Pembangunan Masa Depan
Susun atur serantau akan menunjukkan ciri yang pelbagai. Syarikat China berkembang dari Asia Tenggara (pada masa ini menyumbang 55% daripada bahagian pasaran luar negara) ke Eropah (kadar pertumbuhan 68%), Afrika (kadar pertumbuhan 40%) dan Timur Tengah (kadar pertumbuhan 35%), membentuk corak pembangunan berbilang-selaras serantau. Pembangunan produk akan terus menumpukan pada-transformasi canggih, menekankan kepintaran dan reka bentuk untuk pasaran Eropah, meningkatkan-prestasi jalan raya untuk pasaran AS dan mengoptimumkan ketahanan untuk pasaran Asia Tenggara, memenuhi keperluan yang berbeza bagi rantau yang berbeza.
Kerjasama ekologi akan menjadi hala tuju pembangunan yang penting. Syarikat akan mengukuhkan kerjasama dengan syarikat tenaga tempatan dan institusi kewangan untuk menyediakan-perkhidmatan sehenti "pembelian + pembiayaan + penambahan tenaga" yang mengurangkan ambang untuk pengguna membeli dan menggunakan kenderaan serta meningkatkan kesetiaan jenama. Kesedaran tentang pematuhan proaktif sentiasa meningkat. Syarikat akan secara proaktif merancang kerja pensijilan dalam pasaran sasaran, menubuhkan pusat ujian tempatan, memendekkan kitaran pematuhan, dan mengurangkan kos pematuhan, meletakkan asas bagi kemajuan lancar strategi luar negara mereka.
Ringkasan dan Cadangan
Pengembangan luar negara industri dua{0}}elektrik elektrik China telah memasuki tahap kritikal transformasi daripada "eksport produk" kepada "eksport nilai." Peluang pertumbuhan pasaran global wujud bersama dengan persekitaran kawal selia dan persaingan yang kompleks. Syarikat mesti memahami tiga hala tuju teras: Pertama, meletakkan kedudukan pasaran dengan tepat, membangunkan produk yang sesuai berdasarkan keperluan wilayah yang berbeza dan memanfaatkan sepenuhnya kelebihan mereka sendiri;
Kedua, membina sistem pematuhan yang komprehensif, menubuhkan pasukan pensijilan global yang profesional, dan secara proaktif menyesuaikan diri dengan piawaian dasar pasaran sasaran untuk mengurangkan risiko pematuhan; ketiga, memperdalam integrasi penyetempatan, menyepadukan ke dalam rantaian industri tempatan dan ekosistem pasaran melalui usaha sama, kerjasama teknologi, dan latihan bakat untuk meningkatkan pengiktirafan jenama tempatan.
Dengan penemuan berterusan dalam teknologi bateri (kos bateri dijangka turun kepada $80/kWj menjelang 2026) dan sokongan lanjut daripada dasar pengangkutan hijau global, industri dua-roda elektrik China dijangka akan menduduki lebih daripada 50% bahagian pasaran global menjelang 2030, menjadi kuasa teras dalam revolusi elektrifikasi pengangkutan global. Pada masa hadapan, hanya melalui inovasi berterusan, perancangan yang tepat dan operasi yang patuh, syarikat boleh menonjol dalam persaingan pasaran global dan mencapai-pembangunan mampan jangka panjang.
